Dezember 7, 2022

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NASCAR-Stärke-Rangliste: Chase Elliott springt an die Spitze

Chase Elliott rankings

TALLADEGA, Ala – Es ist gefährlich, vorauszusehen, was als nächstes in diesen Playoffs in einer Pokalsaison wie keiner anderen passieren wird.

Denken Sie also daran, aber Verfolge Elliots Sieg in Talladega Der Rückkehr zum Meisterschaftsrennen für die dritte Saison in Folge einen Schritt näher.

Es ist leicht zu übersehen, dass Elliott neben seinem Platz im Viertelfinale mit seinem Sieg am Sonntag sechs Playoff-Punkte erzielte. Dies gibt ihm 46 Haltepunkte. Er hat die Chance, an diesem Wochenende in Charlotte Roval – einem Event, das er zweimal gewonnen hat – weitere sieben Extrapunkte zu holen, bevor die nächste Runde beginnt.

Sobald die aktuelle Runde endet, werden die Punkte für jeden der verbleibenden qualifizierten Fahrer auf 4000 zurückgesetzt und ihre Qualifikationspunkte werden gutgeschrieben.

An diesem Punkt wird Elliott einen Vorsprung von 21 Punkten auf seinen nächsten Herausforderer haben und 31 Punkte führen den Fahrer Nummer eins aus dem Platz, um in das Meisterschaftsrennen einzuziehen.

Die nächste Runde startet in Las Vegas, geht nach Homestead und endet in Martinsville.

Elliotts Schlüssel ist jedoch, die Art und Weise zu vermeiden, wie er jede der ersten beiden Runden begonnen hat. Ein Unfall führte dazu Sechsunddreißigster Platz im Eröffnungsspiel in Darlington. Nach einem Unfall wurde er 32 In Texas, um diese Tour zu starten.

Die Volatilität der Qualifikation hatte jedoch keinen Einfluss auf den Cup-Champion von 2020.

„Ich habe das Gefühl, dass ich das jetzt lange genug mache, um die Achterbahnfahrt zu verstehen“, sagte Elliott, der sich zum sechsten Mal in Folge für das Viertelfinale qualifiziert. „Es wird rollen, richtig? Du lernst es entweder in den guten Tagen zu fahren oder auch in den schlechten Tagen, oder du tust es nicht. Das ist nur ein Teil des Deals.“

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„Also ja, versuchen Sie einfach, auf der Welle zu reiten. Es war eine schlechte Woche letzte Woche, es war eine gute Woche diese Woche. Es ist natürlich großartig, in die nächste Runde zu kommen und sechs zusätzliche Punkte zu holen. All diese Dinge sind großartig , darauf sind wir so stolz.“

„Dieser Deal kann dich demütig machen. Wir können ins Viertelfinale gehen und wieder zusammenbrechen, wie wir es in den ersten beiden Runden getan haben, oder du kannst dorthin gehen und vielleicht ein wirklich gutes erstes Rennen haben. Ich weiß es nicht. Erscheinen Sie bereit, geben Sie Ihr Bestes und finden Sie es von dort aus heraus.“

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Joey Logano Es war schon immer die Person, die beim Superspeed-Event ganz vorne mitfahren will Anstatt hinten zu fahren.

Als ich letzten Monat gefragt wurde Der Texas Motor Speedway wird überarbeitet, um ultraschnelle Rennen zu ermöglichen – Wie schon vor dieser Saison auf dem Atlanta Motor Speedway – stellte Lugano den Wert dieser Art von Rennen in Frage.

„Ist das die Art von Rennsportbegeisterten, die sie sehen wollen?“ sagte Lugano. „Denn wenn man sich anschaut, wie die Leute vorne auf diesen Superstrecken in letzter Zeit gelandet sind, (sie sind) diejenigen, die hinten fahren.

„Glauben Sie, Sie sollten dafür belohnt werden, dass Sie nicht arbeiten? Weil sie das tun. Sie fahren hinten und sie arbeiten nicht, sie gehen nicht dorthin, um ein gutes Rennen zu fahren.

„Sie fahren hinten herum und nutzen das Pech der anderen aus, um nach vorne zu fahren und zu versuchen, zu gewinnen. Ich denke nicht, dass es richtig ist. Dies ist kein Rennen. Ich kann nicht dahinter stehen.“

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Lugano wollte am Sonntag in Talladega so weit vorne wie möglich fahren, selbst nachdem sein Auto bei einem frühen Sturz beschädigt worden war, schlug aber beim jüngsten Neustart einen anderen Weg ein. Er startete 24 neu und rutschte aus und wurde 27.

„Wir stürzen die ganze Zeit, also dachten wir: ‚Oh Mann, wir haben einen großen Vorsprung in Punkten, lasst uns einfach schlau sein und nicht zerschlagen, und wir werden in der Lage sein, mit den Top 10 hier rauszukommen‘, vorausgesetzt, Lugano sagte nach dem Rennen.

„Das war das einzige Mal, dass ich zurückgeblieben bin, es war heute und es ist nicht gestürzt. Wir haben ein paar Punkte, die wir gemacht haben, aufgegeben. Wir sind immer noch über 18, was ein anständiger Platz ist, aber das Ziel war es um Etappenpunkte rennen und dann absteigen. Hinten und darauf warten, zusammenzubrechen. Ich hasse es, auf diese Weise Rennen zu fahren. Ich wurde ein paar Mal von Leuten getroffen, die es tun, und dann habe ich es versucht und es hat nicht funktioniert.

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Michael McDowellder dritte Platz Er setzt seine starke Saison fort.

McDowells Platzierung verlängerte seine Karriere von den Top 10 auf 12. Er hatte in den letzten sieben Rennen fünf 11. oder bessere Platzierungen.

„Ich bin stolz auf die Saison, die wir hatten, und auf die Läufe, die wir zusammen hatten“, sagte McDowell. „Alle haben auf der Boxenstraße einen tollen Job gemacht und wir haben die Strecke bekommen, als wir sie brauchten. Gut, am Ende dort zu sein und die Chance zu haben, es zu verwirklichen, nur enttäuscht.“

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Teamkollege von Front Row Motorsports Tod Gilliland Er wurde Siebter.

„Rennfahrer sind gierig“, sagte Gilliland. „Ich wünschte, ich hätte noch ein paar mehr drin haben können, aber es war trotzdem ein wirklich guter Tag. Wir sind fast den ganzen Tag vorne gefahren und mein Auto hat sich wirklich gut verhalten, also gibt es insgesamt definitiv viele positive Aspekte, wenn man aussteigt Dies.“

Sonntag war das zweite Mal in dieser Saison, dass Autos von Front Row Motorsports in den Top Ten landeten.

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NASCAR bestätigt die Berufung von Hendrick Motorsports Elfmeter erzielt von William Byron, 25 Punkte aus Texas findet am Donnerstag statt.

Wenn Hendrick diesen Einspruch verliert, kann das Team eine Anhörung vor dem Final Appeals Officer abhalten. Diese Sitzung sollte vor dem Knockout-Rennen am Sonntag in Charlotte Rovale (14 Uhr ET auf NBC) stattfinden.

„25 Qualifikationspunkte sind eine Tonne“, sagte Autobesitzer Rick Hendrick am Sonntag über Byrons Strafe. „Ich meine, in der regulären Saison, wenn Sie ein paar Rennen bekommen, können Sie sie sichern.

„Ich habe gesehen, wie andere Autos unter der Warnung ineinander gefahren sind. In diesem Fall hat er (Byron) nicht versucht, herumzufahren, aber sie haben einen Turm voller Menschen, sie hätten ihn hinten platzieren können, und Sie hätten damals etwas tun können, anstatt bis Montag oder Dienstag zu warten und dann eine Entscheidung zu treffen.

Byron liegt nach Talladega 11 Punkte unter der Cut-Off-Linie.