- General Motors gab am Montag bekannt, dass das Unternehmen plant, mehr als eine Milliarde US-Dollar in zwei Werke in Michigan zu investieren, um die nächste Generation schwerer Lkw zu produzieren.
- Trotz der Zusage von GM, bis 2035 vollelektrische Fahrzeuge anzubieten, investiert das Unternehmen weiterhin in traditionelle Fahrzeuge wie den Chevrolet Silverado und den schweren Pickup GMC Sierra.
- Die besonders profitablen Lkw erfreuen sich großer Nachfrage, und Verkäufe werden benötigt, um die Investitionen des Unternehmens in Elektrofahrzeuge zu finanzieren.
Fließbandarbeiter arbeiten am 12. Juni 2019 im Flint-Montagewerk in Flint, Michigan, am Fahrgestell von General Motors-Pickups in Originalgröße.
Jeff Kowalski/AFP/Getty Images
DETROIT – General Motors Corp. gab am Montag bekannt, dass es plant, mehr als 1 Milliarde US-Dollar in zwei Werke in Michigan zu investieren, um die nächste Generation schwerer Lkw zu produzieren.
Die Investition umfasst 788 Millionen US-Dollar für die Vorbereitung des Flint-Montagewerks auf den Bau schwerer Gas- und Diesel-Lkw. Weitere 233 Millionen US-Dollar werden in das Flint Metals Center des Autoherstellers investiert, um die Fahrzeugproduktion zu unterstützen. Beide Werke liegen mitten in Michigan.
Trotz der Zusage von GM, bis 2035 vollelektrische Fahrzeuge anzubieten, investiert das Unternehmen weiterhin in traditionelle Fahrzeuge wie den Chevrolet Silverado und den schweren Pickup GMC Sierra.
Die besonders profitablen Lkw erfreuen sich großer Nachfrage, und Verkäufe werden benötigt, um die Investitionen des Unternehmens in Elektrofahrzeuge zu finanzieren.
Im Jahr 2022 kündigte General Motors mit fast 288.000 verkauften Lkw einen Anstieg der Verkäufe schwerer Pickups um 38 % gegenüber dem Vorjahr an.
Die Investitionsankündigung erfolgt vor Vertragsverhandlungen zwischen Detroiter Autoherstellern, darunter General Motors, und der Gewerkschaft United Auto Workers in diesem Sommer.
Für Investoren sind die UAW-Verhandlungen meist alle vier Jahre ein kurzfristiger Gegenwind, der die Kosten in die Höhe treibt. Es wird jedoch erwartet, dass die diesjährigen Verhandlungen zu den umstrittensten und aufsehenerregendsten der letzten Zeit gehören werden, angetrieben von einer seit Jahren organisierten Arbeiterbewegung im ganzen Land, einem gewerkschaftsfreundlichen Präsidenten und einer Branche, die sich auf dem Weg zu einem komplett elektrischen Übergang befindet .
„Wenn das Geschäft dank der harten Arbeit der AUW-Mitglieder so floriert wie im letzten Jahrzehnt, muss das Unternehmen weiterhin in seine Belegschaft investieren“, sagte Mike Booth, Vizepräsident der UAW, die die General Motors-Einheit der Gewerkschaft leitet . sagte er in einer Erklärung.
Die UAW-Führer legten letzte Woche öffentlich ihre wichtigsten Verhandlungsthemen dar, darunter eine Anpassung der Lebenshaltungskosten, die während der Großen Rezession zunichte gemacht wurde; stärkere Arbeitsplatzsicherheit; und das Ende eines inkrementellen oder gestaffelten Gehaltssystems, bei dem die Mitglieder unterschiedliche Löhne und Leistungen erhalten.
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