Oktober 5, 2022

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Ford streicht 3.000 Stellen, da es sich auf Elektrofahrzeuge und Software konzentriert

Ford streicht 3.000 Stellen, da es sich auf Elektrofahrzeuge und Software konzentriert

22. August (Reuters) – Ford Motor Company(FN) Es sagte, es würde insgesamt 3.000 bezahlte und Vertragsarbeitsplätze abbauen, hauptsächlich in Nordamerika und Indien, während es sich umstrukturiert, um mit Tesla Inc. (TSLA.O) Im Wettlauf um die Entwicklung softwarebetriebener Elektroautos.

Ford-CEO Jim Farley sagt seit Monaten, dass er glaubt, dass der Autohersteller in Dearborn, Michigan, zu viele Mitarbeiter hat und dass seine Belegschaft über die Fähigkeiten verfügt, die erforderlich sind, wenn die Autoindustrie auf Elektrofahrzeuge und digitale Dienste umsteigt.

„Wir streichen Arbeit und reorganisieren und rationalisieren Arbeitsplätze im gesamten Unternehmen. Sie werden später in dieser Woche weitere Einzelheiten von Ihren Branchenführern hören“, schrieb Bill Ford, Vorsitzender von Farley und Ford, in einer gemeinsamen E-Mail.

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Ford-Aktien fielen um 4,8 % am Mittag inmitten breiterer Rückgänge an der Wall Street.

Wie andere Autohersteller verfügt Ford über eine Belegschaft, die größtenteils für die Unterstützung seiner traditionellen Verbrennungstechnologie-Produktsuite eingesetzt wurde. Für die Zukunft entwarf Farley eine Strategie für Ford, um eine breite Palette von Elektrofahrzeugen zu entwickeln. Wie Tesla will auch Ford mit Diensten, die auf Digital- und Konnektivitätssoftware setzen, mehr Umsatz generieren.

Die Gewinnmargen vor Steuern von Tesla haben in diesem Jahr die von Ford übertroffen, und Farley hat sich lautstark für die Notwendigkeit von Kostensenkungen ausgesprochen.

Das Rad des Ford Focus 2018 wird bei der Vorstellung des neuen Modells in London, Großbritannien, am 10. April 2018 gezeigt. REUTERS/Hannah McKay

In der E-Mail, die am Montag an die Mitarbeiter gesendet wurde, sagten Farley und Ford, die Kostenstruktur des Unternehmens sei „gegen traditionelle und neue Konkurrenten nicht wettbewerbsfähig“.

Höhere Preise für Batterien, Rohstoffe und Versand setzen Ford und andere Autohersteller weiter unter Druck. Ford hielt jedoch an seiner Gewinnprognose für das Gesamtjahr fest, trotz steigender Kosten von 3 Milliarden US-Dollar aufgrund der Inflation.

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Ford begann, seine Aktivitäten in Elektromotoren, Verbrennungsmotoren und Nutzfahrzeuge zu unterteilen. Farley sagte im Juli, dass bei der Verbrennung „Kostensenkungen eintreten werden“. Aber Ford sagte am Montag, dass der Personalabbau alle Teile des Unternehmens betreffen würde.

Konkurrent General Motors (GM.N) Ende 2018 hat das Unternehmen 14.000 Stellen abgebaut, während es sich darauf vorbereitet, seine Elektrofahrzeugstrategie zu beschleunigen.

Die nordamerikanischen Betriebe von Ford, GM und Stellantis stehen im nächsten Jahr vor einer neuen Personalherausforderung, wenn sie Vertragsverhandlungen mit der Gewerkschaft United Auto Workers aufnehmen, die die Beschäftigten des Werks der US-Autohersteller in Detroit vertritt.

UAW-Führer haben ihre Besorgnis darüber geäußert, dass Elektrofahrzeuge weniger Arbeitsplätze in der Fertigung und mehr Arbeitsplätze in nicht gewerkschaftlich organisierten Batterie- und EV-Gerätefabriken bedeuten werden.

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Redaktion von Bernadette Baum

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