Mai 29, 2024

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Ein zweiter Whistleblower stirbt an einer katastrophalen Krankheit

Ein zweiter Whistleblower stirbt an einer katastrophalen Krankheit
Joshua Dean, ein Whistleblower, starb am Dienstag, dem 30. April, an den Folgen einer verheerenden Krankheit.
Peter Sibora / REUTERS

Ein Anwalt zweier Whistleblower, die im Abstand von zwei Monaten starben, sagt, er wolle nicht über die intimen Umstände der beiden Todesfälle spekulieren.

Neue Wendung im Boeing-Chaos. Letzten Dienstag sagte Joshua Dean, ehemaliger Qualitätsprüfer bei Spirit Aerosystems: Ein Lieferant Boeing – Starb nach einer Krankheit, die ihn zwei Wochen dauerte. Der 45-Jährige war einer der ersten Whistleblower, der sagte, das Spirit-Management habe versucht, Herstellungsfehler an der 737 MAX zu vertuschen.

Joshua Dean, auch bekannt als Josh, lebte in Wichita, Kansas. Bei der Beschreibung Die Seattle Times Wie ein gesunder Mensch „Stach durch seinen gesunden Lebensstil hervor“, ein vierzigjähriger Mann, bekam vor zwei Wochen Atemprobleme. Sein Zustand zwang ihn später dazu, ins Krankenhaus zu gehen, und verschlechterte sich schnell: Er wurde intubiert, bekam eine Lungenentzündung und dann MRSA, eine schwere bakterielle Infektion.

Plötzliche Verschlechterung seines Gesundheitszustandes

Später wurde er in ein anderes Krankenhaus verlegt und mit einem ECMO-Gerät (ExtraCorporeal Membrane Oxygenation) lebenserhaltend versorgt, das die Zirkulation und Sauerstoffanreicherung des Blutes außerhalb seines Körpers ermöglicht und so seine Herz- und Lungenfunktionen unterstützt. Scans ergaben, dass er einen Schlaganfall erlitten hatte und die Ärzte erwogen, sowohl seine Arme als auch seine Beine zu amputieren, die aufgrund des Sauerstoffmangels schwarz geworden waren. „Was er durchgemacht hat, war schrecklich, herzzerreißend.“Seine Tante sagte gegenüber amerikanischen Medien aus.

Am Sonntag postete die Familie von Joshua Dean, dass er „habe den Kampf aufgegeben“ Und „Weigerte sich, Verfahren zuzulassen, die sein Leben retten könnten“. Seine Mutter sagt, sie habe es dem Arzt erzählt „Er wusste nicht, was er wollte, ich glaube, er wollte leben, er hatte Angst, er hatte Angst, er war deprimiert“, informiert Die Seattle Times. Ihre Schwester ihrerseits schrieb, dass sie noch nie einen so schlimmen Zustand gesehen oder davon gehört habe und dass ihr das Krankenhaus dasselbe gesagt habe.

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Eine Beschwerde im Jahr 2023, um die Fakten von Spirit Aerosystems anzuprangern

Nach der Nachricht von seinem Tod sagte Spirit-Sprecher Joe Puccino: „Unsere Gedanken sind bei Joshua Deans Familie. Dieser plötzliche Verlust ist eine herzzerreißende Nachricht hier und für seine Lieben.“ Im Oktober 2022 äußerte Joshua Dean Bedenken hinsichtlich unsachgemäß gebohrter Schottlöcher an 737-Max-Flugzeugen in der Spirit-Fabrik in Wichita. Im Jahr 2023 wurde er schließlich entlassen und die Federal Aviation Administration beschwerte sich über die Probleme und darüber, dass Spirit Aerosystems versuchte, sie vor Beamten zu verbergen.

Zwei Monate zuvor wurde John „Mitch“ Barnett, ein Whistleblower, tot mit einer Schusswunde in Charleston, South Carolina, aufgefunden, als er versuchte, Vorwürfe zu erheben, dass Boeing wegen Beschwerden über Qualitätsmängel Vergeltungsmaßnahmen gegen ihn ergriffen habe. Boeing ist Eigentümer der 787-Produktionsanlage, in der Barnetts Tod bekannt wurde, teilte das Gerichtsmedizinerbüro des Charleston County mit. „Aufgrund einer selbst zugefügten Schusswunde“. Die polizeilichen Ermittlungen zu seinem Tod dauern noch an.

„Wir dürfen nicht spekulieren“

Der Anwalt der beiden Männer, Brian Knowles, machte deutlich, dass er nicht über den Zeitpunkt und die Umstände der beiden Todesfälle spekulieren wollte: „Es handelt sich um eine komplexe Sachlage. Unsere Gedanken sind jetzt bei Johns Familie und Joshs Familie.“, sagte er der Seattle Times. „Whistleblower sind unverzichtbar. Sie machen auf Fehlverhalten und Korruption im Interesse der Gesellschaft aufmerksam. Es erfordert viel Mut, aufzustehen.fügte er noch einmal hinzu.

Seit Monaten kommt es bei Boeing zu einer Reihe schwerwiegender Zwischenfälle, die die Flugzeugversorgung des US-Konzerns unterbrechen und bei Passagieren und einigen Herstellern für Paranoia sorgen. Die US-amerikanische Flugsicherheitsbehörde hat neue Untersuchungen zu technischen Problemen eingeleitet, die die Sicherheit der Flugzeuge 787 und 777 beeinträchtigen.

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