Tesla streicht 200 Stellen und schließt Autopilot-Büro in San Mateo

Tesla Das Unternehmen schließt sein Büro in San Mateo, Kalifornien, und streicht dort schätzungsweise 200 Stellen, bestätigte CNBC im Rahmen einer umfassenderen Kostensenkungsbemühungen bei dem Elektroautounternehmen.

In der Anlage in San Mateo wurden Hunderte von Mitarbeitern damit beauftragt, Videos von den Fahrzeugen des Unternehmens zu bewerten, um ihre als Autopiloten vermarkteten Fahrerassistenzsysteme zu verbessern. Bloomberg meldete zunächst Büroschließungen und Entlassungen.

Zwei von den Entlassungen betroffene Mitarbeiter sagten am Dienstag gegenüber CNBC, dass sie wüssten, dass Teslas Mietvertrag ausläuft. Die Arbeiter baten darum, nicht namentlich genannt zu werden, da sie nicht befugt waren, sich zu dieser Angelegenheit zu äußern.

Tesla, das sein Robotaxi-Technologieversprechen noch einlösen muss, hat zuvor eine Reihe von Autopilot-Datenmitarbeitern an seinen Standort in Palo Alto, Kalifornien, verlegt. Das Unternehmen hat auch Datenannotationsteams in Buffalo, New York, rekrutiert und geschult. Die Mitarbeiter sagten, dass einige Büroangestellte von San Mateo die Teams in Buffalo trainierten.

Eine typische Datenanmerkungsfunktion in Tesla beinhaltet das Identifizieren und Beschreiben von Objekten in kurzen Clips, die von Kameras und Sensoren in Tesla-Autos aufgenommen wurden. Datenkompilierer müssen manchmal überlappende Objekte identifizieren, z. B. ein Rad vor einem Bürgersteig oder einen Fußgänger, der die volle Sicht auf ein Stoppschild behindert. Sie werden basierend auf der genauen Anzahl von Clips bewertet, die sie innerhalb kurzer Zeit kommentieren können.

Die meisten Entwickler von Fahrerassistenz- und automatisierten Fahrsystemen lagern zumindest einen Teil ihrer Arbeit zur Datenkennzeichnung an Unternehmen wie Amazons Mechanical Turk, Cloudfactory, Hive AI und Appen aus.

Ein Mitarbeiter sagte CNBC, dass viele Mitarbeiter in San Mateo damit rechneten, nach Palo Alto oder in ein anderes Büro versetzt zu werden, aber sie würden ihre Jobs nicht verlieren.

CNBC erhielt auch eine Audioaufzeichnung eines Treffens vom Dienstag, bei dem ein Manager den Datenteams von Tesla Autopilot von den Entlassungen erzählte.

„Sie wussten, dass unser Mietvertrag hier in San Mateo enden würde“, sagte der Manager. Sie sagte den Mitarbeitern, dass das Unternehmen große Anstrengungen unternommen habe, um zu versuchen, das gesamte Autopilot-Team aus dem Büro in San Mateo an den neuen Standort in Palo Alto zu bringen.

„Leider konnten wir das nicht“, sagte sie. „Das bedeutet, dass wir eine Umstrukturierung vorgenommen haben und Ihre Positionen betroffen sind.“

Den Mitarbeitern wurde bei der Versammlung mitgeteilt, dass sie für die nächsten 60 Tage voll bezahlt würden, der 28. Juni jedoch ihr letzter Arbeitstag sei. Sie wurden gebeten, ihre Laptops und Ausweise sofort an ihren Schreibtischen zu lassen, und wurden darüber informiert, dass E-Mails mit Kündigungs- und Leistungsinformationen in ihrem Posteingang sein würden.

Es wird erwartet, dass Abfindungspakete eine Vergütung auf der Grundlage der Dienstjahre im Unternehmen und zusätzliche zweimonatige Leistungen umfassen, um den Versicherungsschutz bis zum 31. Oktober zu verlängern.

Wie CNBC zuvor berichtete, ist Tesla mittendrin etwa 10 % kürzen der Zahl seiner Angestellten. Es ist jedoch geplant, im Laufe der Zeit weitere stündliche Arbeitskräfte hinzuzufügen.

Vorstandsvorsitzender von Tesla Elon Moschus Er sagte in einem letzte Woche veröffentlichten Interview, dass die neuen Werke von Tesla in Texas und Berlin „Milliarden von Dollar“ verlieren, teilweise aufgrund von Unterbrechungen der Lieferkette, die die Fähigkeit des Unternehmens, die Produktion in beiden Werken hochzufahren, behindert haben.

„Sowohl die Fabriken in Berlin als auch in Austin sind derzeit riesige Geldöfen“, sagte Musk. ein Interview Es wurde am 30. Mai beim zugelassenen Fanclub des Unternehmens namens Tesla Owners Silicon Valley registriert. „Es sollte wie das Geräusch eines riesigen Brüllens sein und es ist das Geräusch von brennendem Geld.“

Uhr: Mask nennt die neuesten Fabriken riesige Geldöfen