General Motors (GM) bestätigte, dass es erwartet, bis Mitte des Jahrzehnts rentable Elektroautos herzustellen. Die Aktie von General Motors reduzierte am Donnerstag ihre Verluste, nachdem sie am Mittwoch einen Kaufpunkt gesetzt hatte.
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„Wir gehen davon aus, dass unser Elektrofahrzeugportfolio im Jahr 2025 profitabel sein wird“, sagte Mary Barra, CEO von General Motors, am Donnerstag bei einer Investorenveranstaltung. Und bis 2025 fügte Barra Anreize für saubere Energie aus dem Inflation Cut Act hinzu, die den Elektroautos von GM helfen werden, die Gewinnspannenlücke mit einem herkömmlichen Fahrzeug mit Verbrennungsmotor zu schließen.
Barra riet den Investoren am Donnerstag, den neuen Elektrofahrzeugen, die 2023 kommen, „besondere Aufmerksamkeit“ zu schenken, darunter die vollelektrischen Elektrofahrzeuge Chevy Silverado, Blazer und Equinox sowie der GMC Sierra Denali EV. Es fügte hinzu, dass es bei Erstkäufern von Elektrofahrzeugen und Neukunden der Marke „Nachholbedarf schafft“.
Bloomberg Am Montag wurde erstmals berichtet, dass der US-Autogigant plant, den Investoren mitzuteilen, dass er davon ausgeht, dass sein wachsendes Angebot an Elektrofahrzeugen im Jahr 2025 profitabel sein wird.
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Dem Bericht zufolge werden Batterien für Elektroautos im Mittelpunkt stehen. General Motors wird voraussichtlich erörtern, wie es die Energiedichte – und die Erschwinglichkeit – seiner neuen Ultium-Batterien erhöhen wird.
Batterien sind ein wesentlicher Grund, warum Elektroautos so teuer sind, was die Einführung von Elektrofahrzeugen verlangsamt. Die Lithiumpreise sind im vergangenen Jahr zusammen mit anderen Schlüsselkomponenten in die Höhe geschossen.
Das Management beruhigte die Investoren am Donnerstag jedoch über sein Engagement für herkömmliche Gas- und Diesel-Lkw und prognostizierte ein „geschäftiges Jahr“ für die ICE-Reihe, die aktuelle Dividenden zahlt und den Übergang zu Elektrofahrzeugen finanziert.
Aktien von General Motors
Die Aktien von General Motors stiegen um 1,2 % auf 38,94, nachdem sie auf 37,47 pro Tag gefallen waren. Börse heute. Die Aktie von General Motors erholte sich wieder über die 200-Tage-Linie. Aber die Aktien sind immer noch unter 40,20 Punktekauf von einer Cup-by-Handle-Basis, nachdem es am Mittwoch um 4,4% gefallen war. Die Aktie von General Motors kam letzte Woche in den Handel, nachdem eine starke Erholung der Gewinne des Autogiganten im dritten Quartal eine Rallye ausgelöst hatte.
Hochburg (F) fiel am Donnerstag um 0,3 %, nachdem es Anfang dieser Woche auf Widerstand nahe der 200-Tage-Linie gestoßen war. Stellanten (STLA), ehemals Fiat Chrysler, fiel um 0,9 %. Tesla (TSLA) ging um 0,7 % zurück. Volkswagen (VWAGY) um 0,2 % gestiegen.
Traditionelle Autohersteller vollziehen eine ehrgeizige Umstellung auf Elektroautos und jagen Tesla. Die Verschiebung erfolgt inmitten der Befürchtungen einer globalen Rezession, die nach zwei Jahren mit Gegenwind beim Angebot zu Gegenwind für die Autonachfrage führen könnte. Steigende Renditen ließen am Donnerstag erneut Rezessionsängste aufkommen. Die Federal Reserve hat die Zinssätze erhöht, um die Inflation zu zähmen. Höhere Zinsen verteuern Autokäufe und Autokredite.
General Motors freut sich auf 2 Millionen Elektroautos jährlich
Es ist auch wahrscheinlich, dass GM-CEO Mary Barra am Donnerstag einen Plan skizzieren wird, um massive Investitionen in vier Batteriewerke zu decken und die Batteriemargen zu erhöhen, sagte Bloomberg.
Im Jahr 2022 wird General Motors in den USA schätzungsweise 44.000 Elektrofahrzeuge mit Verlust verkaufen.
Aber bis Ende 2025 strebt GM sowohl in Nordamerika als auch in China jährlich 1 Million Elektrofahrzeuge an, getragen von Investitionen in Höhe von 35 Milliarden US-Dollar.
Der Autogigant hat zuvor erklärt, dass er dieses Ziel profitabel erreichen kann, indem er Elektrofahrzeuge in großem Maßstab herstellt und kostengünstigere Ultium-Batterien der nächsten Generation verwendet. Aber GMs Produktion von Elektrofahrzeugen mit Ultium-Batterien war sehr gering.
GM erwartet auch, die mit diesen Fahrzeugen verbundenen softwarebasierten Dienste zu nutzen, um Gewinne zu erzielen.
Inzwischen verkauft Tesla bereits etwa eine Million Luxus-Elektroautos pro Jahr, um Gewinne zu erzielen.
Im nächsten Jahr wird die ehrgeizige Umstellung von General Motors auf Elektrofahrzeuge auf eine große Probe gestellt.
Der Autohersteller wird eine vollelektrische Version des Chevrolet Silverado Pickup, seines meistverkauften Modells, auf den Markt bringen. Die Big-Cap-Marke Chevy wird auch zwei neue Elektro-SUVs vorstellen.
Bis 2030 wollen GM Ford und Stellantis die Hälfte der weltweit verkauften Elektrofahrzeuge herstellen.
Sie machen derzeit fast alle ihre Gewinne mit gasbetriebenen Lastwagen und SUVs, die ihren Übergang zu Elektrofahrzeugen finanzieren.
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