Audi baut sein Angebot an Elektrofahrzeugen weiter aus und bereitet mit dem neuen Audi A2 e-tron den Einstieg in das Kompaktsegment unterhalb des Q4 e-tron vor. Erste nahezu ungetarnte Aufnahmen aus Kopenhagen zeigen das Serienmodell bereits in weiten Teilen. Mit einem Einstiegspreis von 38.200 Euro richtet sich das Fahrzeug an Käuferinnen und Käufer, die ein effizientes Elektroauto für den Alltag suchen.
Audi bringt neues Elektro-Einstiegsmodell auf den Markt
Der Audi A2 e-tron soll das elektrische Modellangebot der Marke nach unten erweitern und im Segment unter 40.000 Euro antreten. Die offizielle Weltpremiere ist für den Herbst 2026 vorgesehen. Bereits zum Marktstart sollen alle vier geplanten Leistungsvarianten bestellbar sein.
Produziert wird das Fahrzeug im Audi-Werk Ingolstadt. Die ersten Auslieferungen sind für Anfang 2027 geplant. Mit dem Modell verfolgt Audi das Ziel, ein alltagstaugliches Elektroauto für den Stadtverkehr und längere Fahrten anzubieten.
Design greift klassische Merkmale des Audi A2 auf
Optisch erinnert der neue A2 e-tron an seinen historischen Vorgänger. Zu den auffälligsten Designelementen zählen das durch einen Spoiler geteilte Heckfenster ohne Heckscheibenwischer, markante Türgriffe unterhalb der Fensterlinie sowie schmale, hoch positionierte LED-Tagfahrleuchten an der Front.
Der erste Audi A2 wurde im Jahr 2000 eingeführt und galt mit seiner Aluminiumkarosserie sowie seinem niedrigen Luftwiderstand als besonders effizient. Damals war unter anderem eine Drei-Liter-Dieselversion erhältlich. Nach rund fünf Jahren und etwa 176.000 produzierten Fahrzeugen stellte Audi die Baureihe aufgrund geringer Verkaufszahlen ein.
Mit dem neuen A2 e-tron greift der Hersteller das Konzept eines kompakten und sparsamen Fahrzeugs erneut auf – diesmal mit vollelektrischem Antrieb.
MEB-Plattform und bis zu 649 Kilometer Reichweite
Technisch basiert der Audi A2 e-tron auf der MEB-Plattform des Volkswagen-Konzerns, die auch beim VW ID.3 Neo zum Einsatz kommt. Das Modell wird ausschließlich mit Hinterradantrieb angeboten.
Zum Marktstart sind vier Leistungsstufen vorgesehen. Sie reichen von 125 kW (170 PS) bis 240 kW (326 PS). Der WLTP-Verbrauch soll bei 13,0 kWh pro 100 Kilometer beginnen. Je nach Ausführung wird eine maximale Reichweite von bis zu 649 Kilometern angegeben.
Umfangreiche Serienausstattung
Im Vergleich zum technisch verwandten Volkswagen-Modell liegt der Audi A2 e-tron preislich rund 7.000 Euro höher. Dafür bietet Audi bereits in der Basisausstattung zahlreiche Komfort- und Sicherheitsmerkmale.
Zur Serienausstattung gehören 18-Zoll-Leichtmetallfelgen, LED-Scheinwerfer, ein adaptiver Tempomat sowie eine Rückfahrkamera. Im Innenraum kommen recycelte Materialien zum Einsatz. Ergänzt wird das Cockpit durch ein neues Infotainmentsystem mit freistehendem Touchscreen.
Fazit
Mit dem A2 e-tron bringt Audi ein neues Elektro-Einstiegsmodell auf den Markt, das modernes Design mit hoher Effizienz und einer umfangreichen Serienausstattung kombiniert. Gleichzeitig knüpft der Hersteller an die Geschichte des ursprünglichen Audi A2 an und erweitert sein Angebot im wichtigen Kompaktsegment für Elektrofahrzeuge.
Jonas Fischer ist Autor bei bna-germany.com und berichtet über aktuelle Entwicklungen aus Deutschland und der Welt. Sein Fokus liegt auf klar verständlicher Berichterstattung zu Politik, Wirtschaft, Technologie, Sport, Unterhaltung und Gesellschaft. Er legt Wert auf gut recherchierte, leicht zugängliche Informationen, die für Leserinnen und Leser im Alltag relevant sind. Ziel seiner Beiträge ist es, komplexe Themen verständlich aufzubereiten und aktuelle Ereignisse sachlich und nachvollziehbar einzuordnen. Er schreibt objektiv und unabhängig.
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